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谁有足够的钱放弃一架波音747呢?

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如果您想看到更多有关此类照片的场景,您可以在谷歌地图上搜索“飞机墓地”,而我找到的这张图片出现在泰国曼谷的郊区。

很好奇他们是怎么将飞机放在那里的?这个地方原本有三架飞机,而且看上去没有坠毁,那里没有机场也没有跑道的迹象,原来那里是一个经过重新开发的机场。

鹿角网先科普一个小故事,各位一定觉得很奇怪,难道金属也会疲劳吗?会的,金属与人一样,工作太久也就呈现疲劳状态了,我们称之为“金属疲劳”。

而在金属疲劳开始出现之前,一架波音747飞机的机身可承受大约35000次加压循环,并且飞行大约飞行135000到165000个飞行小时。所以每架747飞机服役约27年后便退役。

其实,与飞机的价值相比,将破损的747飞机运回到可以维修地方的成本,再加上维修和重新认证的成本,并不是非常不划算的买卖。大概跟我们报废一辆汽车差不多,就像我们生活中有很多汽车修理厂,但将一辆报废的汽车送回维修厂家的故事我们一定很少听说。

有人很好奇为什么他们用铆钉把所有的横杆在一起,而不是用坚固的工字梁?

鹿角网认为,铝本身是很轻具有很好的柔韧性的,但如果工字梁的话,与其说有一束厚的铝,还不如说它有一根较细的肋骨,如果周期性地铆接在肋骨上,这将使它变硬。

而对于比较薄的薄板,铆接通常比焊接更可取,因为型材更容易更换,而且焊接话会在局部产生热量点,这对材料本身和其他材料的性能产生负面影响。当然了真实答案应该比这复杂得多。

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为什么有时候把脚放在被子外面会比较容易睡着?

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人类是温血动物,而与温血动物相对应的,就是冷血动物。

当然,这里说的“温血”和“冷血”,就是字面意思,没有我们形容一个人“冷血无情”时所指代的那些“深刻含义”。

大自然中最典型的冷血动物的例子,当属蛇。它们没有体温调节系统,只能依赖行动来调节体温,需要太阳晒暖了身子,方可开始行动。

在一点上,蛇与鸟类和哺乳动物相比正好相反。即使外面很冷,我们也可以通过新陈代谢产生稳定的体温。

除了御寒以外,我们还能应对其他各种天气状况:酷热、雨雪天气等等。温血动物无需过多担心外界的温度,只需保持自己的体温即可。

这些也恰好说明,温度在我们的生存中起着重要的作用。而在我们所有的身体部位中,当涉及到整个身体的温度调节时,脚可能是最重要的一个部位。

人类或者其他温血动物的体温调节,是一个过程。只有通过这个过程,才能在无论外界温度如何的情况下,使人体能够保持它的核心温度。一般,我们称达到正常内部温度的状态为稳态。因此,体温调节程序和机制就是为了确保身体达到稳态。

温度调节主要是通过燃烧能量来实现的,但是在此过程中,也有许多其他的生理功能参与其中,例如出汗、发抖和皮肤的整体血液流动等,来帮助维持核心体温。

同时,心脏在维持体温方面也起着非常重要的作用。血液从心脏通过动脉流到各个器官,再通过血管流到所有的细胞,然后通过静脉回流。

当外界温度较高时,血液的流动会更自由,因为血管舒张,可以让更多的血液通过;另一方面,当外面很冷的时候,血管会轻微收缩,从而减少通过血管的血流量。

现在,许多人认为头部是调节体温的重要部分,因为头部看起来吸收了大部分热量,并从身体排出热量。但是,这并不完全正确。事实证明,要摆脱体内多余的热量,我们的脚实际上是最好的。

我们的脚不仅可以帮助我们进行各种活动,而且由于它们位于人体的肢体末端,因此有助于帮我们从身体中释放大量多余的热量。

首先,脚部具有较大的表面积和专门的血管。这意味着当体温较高时,脚部血管可以舒张得足够大,以允许更多的血液流动。因此,它们可以帮助更快地从体内释放热量。等到温度正常时,血管恢复其正常大小。

由于脚在我们的四肢,没有太多的肌肉,这意味着它们比身体的其他部位更容易冷却下来。此外,脚(通常)没有毛发,所以热交换可以发生得更快。

肢体末端没有太多的肌肉,所以脚部会比其他身体部位更容易冷却下来。加上脚一般没有什么毛发覆盖,因此热交换可以更快地进行。

如果你对此有生物学上的好奇,鹿角网可以告诉你,脚部包含着丰富的被称为“动静脉吻合”的东西,它们在动脉和静脉在毛细血管中相遇之前先将它们连接起来。当天气热时,这些吻合口会扩张并允许更多的血液流过血管。

你有没有注意到,当你熟睡时,你的脚,甚至是腿的很大一部分,会从被子下面伸出来?

这是因为当你睡觉时,你的身体会产生大量的热量。由于你身体上盖的被子,导致体温逐渐超出了正常范围。为了保持最佳温度,防止身体过热,你的“小战士们”会从被子里溜出来,给你一些无意识的放松。

并且,研究人员已经反复观察到,当人们的脚从被子里伸出来时,他们的睡眠会更加安稳。

因此,你是不是应当感谢一下你的双脚?实际上,要感谢的是身体的每一个部分,因为它们始终在为你运转,即使你正忙着享受那些美妙的梦。

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在超市排队时,怎样才能选择最快的队伍?

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排队是我们在日常生活中自愿参与的,却又最令人讨厌的活动之一。据估计,在美国人们平均每年花在排队上的时间多达370亿小时。

我想,这恐怕就是如今年轻人更喜欢网购的一部分原因吧。网购可说是完全消除了我们在排队时所经历的对时间和耐心的蔑视性滥用。

在排队的过程中,你有没有因为等待而不耐烦地往前着探脑袋?或者不停地诅咒自己的运气、用脚拍打着地面?明明只是来买牙刷的,却不得不看着旁边的队伍飞快移动,而自己仿佛在此等了漫长的一个世纪,心里不断地后悔为什么自己会选择这一条队伍!

别担心,这一点很多人都深有同感。下面为你提供一些专家的建议,可以帮助你下次去超市购物时选择更快的队伍。

首先,你可以选择反其道而行之。

研究表明,大多数人都是惯用右手的,所以在面临选择队伍时,也会更倾向于向右走。这样一来,你可以在一群人向右边队伍聚集的时候,左转,然后找到一条更快的路线。

当然,这不能保证你可以高枕无忧。也许右侧的队伍较长,但如果那边的收银员工作效率比较高的话,它的移动速度可能会更快。

不过,不管怎样,人们似乎还是愿意通过更短的队伍来获取心理上的安慰。一项研究发现,在更快、更长和更短、更慢的两个队伍之间进行选择时,人们几乎每次都会选择后者。

第二,可以与装满购物车的人保持一致。

虽然这听起来好像不太对劲,但是你没看错。有关排队问题的专家认为,当收银员面对大量待收款的商品时,他们会变得更敏捷,手上的速度更快,因为他们也想尽快摆脱这一堆闹心的货物。

第三,分析一下队伍中的顾客和他们的购物车。

根据排队理论的领先专家马斯登教授的说法,队伍的移动速度不仅取决于排在你前面的人数,还取决于他们的年龄和所购买的商品。例如,老年人在结账时会因为携带行李或付款的速度慢而花费更长的时间。

此外,他们购买的东西也同样重要。两包同一品牌的薯片比两种完全不同的食物所需的扫描时间更短,尤其是各种零零碎碎的蔬菜以及鸡蛋。

最后,避免让你和收银员之间存在障碍物,最好你能看见他。

专家认为,当我们和收银员之间的视线被物体挡住时,等待时间会被感官上认为延长了。在这里,那些看上去不合理的心理安慰再次起了作用。

研究人员认为,目目睹收银员进行工作并缩小界限可以减轻我们的挫败感。而障碍物的存在则会阻绝这种反馈,从而增加我们的焦虑。

还有其他一些其他杂七杂八建议是,你可以先把手机准备好以便付款,或者把你的东西提前拿出来,让条形码对着收银员以便节省时间。或者,还有一种“分散”的战术,把每个家庭成员或朋友被分配到不同的队伍中去。

但是,鹿角网想在此强调的一点是,围绕着等待的恐惧,在一定程度上,全在你的脑海中。一项研究发现,平均而言,人们会将自己在队伍中等待的时间高估36%。

等待往往会使人的情绪变得很糟糕。这时,如果有人在你前面插队,想要比你先结账,无疑更令人憎恶和愤怒。那些违背社会公德的人,非常需要你的“善意的提醒”。

而科技的进步也扭曲了我们的耐心和时间。瑞典经济学家斯塔凡•林德表示:“一个社会越富裕,其时间就越宝贵。”

想想看,你上一次在等待视频缓冲或者广告时间没有犯急躁是多久以前了?甚至你在看到公共厕所外只有一个人在排队等候时,都恨不得当场翻一个白眼。

当你不得不排队时,在实施前述技巧之上,如果你还是觉得不耐烦,想要在缓和等待的过程,那么分散注意力也是个不错的方法。

分散注意力已经被证明可以“加速时间的流动”,或者至少已经被证明可以使等待不那么引人注目。当我们分心的时候,无论是走少有人走的路,还是与人交谈或读书,闲散和无聊感就会消失。

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为什么在公交车上不用系安全带?

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随着时间的流逝,社会也在不断的进步,人类发明创造了各种各样的新事物,使我们的日常活动更加轻松便捷。汽车当然是当之无愧的伟大发明,现在我们几乎无法想象回到没有汽车的日子该怎样生活。

当然,在其他方面的功能越来越完善时,安全问题也成为了设计者考虑的重要环节。

其实很早以前鹿角网就有过这个疑问。一般的家用汽车总是被禁止超载和必须系安全带,但是我们生活中见到的公交车却经常挤成沙丁鱼罐头,甚至根本就没有配备安全带!

安全带是安装在汽车上的一种安全装置,为了保证座椅上的乘客不受由于碰撞、突然停止或事故而产生的剧烈震动的伤害。

它可以确保你在发生事故后展开安全气囊时,能最大限度地发挥其作用。不仅如此,安全带还能帮助你体验更舒适的乘坐体验,帮助你在转弯时减少摇晃和颠簸。

如果安全带是坐在汽车里的一个重要的安全因素,那么为什么不把安全带放在公交车上呢?公共汽车一般需要搭载更多的乘客,那么确保乘客的安全难道不是应该变得更加重要吗?

既然我们在谈论在公交车上是否应该安装安全带,不妨先来看看公交车相较于其他汽车而言,已经提供了哪些安全措施。

公交车载着大量乘客,经常在城市里穿梭,在不具备校车条件的地方,有很多孩子每天都乘坐公交车上学和放学。考虑到这些,公交车提供的安全保障肯定会令人比较放心。

首先,公交车在设计上就比其他车辆更安全。它们比路边的大多数汽车重得多、大得多。而且,公交车的行驶速度通常不像其他车辆那么快。由于一个物体的质量与它的动量成正比,因此即使公交车与道路上的另一辆汽车发生碰撞,它也不会受到太大的损害。

另外一个因素是,乘客坐在离地面相当高的地方。这是一种非常重要的自然安全性能,大多数小型汽车,如汽车、自行车和suv都不具备。因此,一旦发生事故,很有可能冲击会被公交车的甲板吸收,而不是乘客。

而公交车之所以没有安装安全带,是因为它们还有一个非常重的特征:座位之间的距离相等。座位等距安装,将乘客隔离在不同的“小隔间”里。换而言之,想想鸡蛋是如何通过分散在“小隔间”里来保护它们不受伤害的。

公交车的设计非常相似。你前面的座位足够高,有时候会适当地加软垫,以便在突然停车或发生碰撞时阻止你向前移动。不过,这只是一种被动安全措施,不能确保绝对安全。

还有一点,公交车没有安全带的另一个原因是成本。有研究表明,增加安全带将使一辆公交车的成本增加约5至10万元,但却不会对乘客的安全产生什么重大的影响。

可是增加安全带带来的其他成本,例如维修、更换等,很有可能导致公交车不再是一种物美价廉的出行方式。座位容量的减少以及与安全带有关的其他安全问题,也必须考虑。

我们可以放心的是,公交车是为了确保你所爱的人的安全而设计的,因此无需过度担忧。当然啦,如果能够增加安全带,肯定会提高乘客乘坐公交车的安全性。

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